{"id":22,"date":"2024-09-21T15:29:19","date_gmt":"2024-09-21T13:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.helicoach-shop.de\/blog\/?p=22"},"modified":"2024-09-22T22:03:33","modified_gmt":"2024-09-22T20:03:33","slug":"welches-700er-azure-rotorblatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.helicoach-shop.de\/blog\/2024\/09\/21\/welches-700er-azure-rotorblatt\/","title":{"rendered":"Welches 700er Azure Rotorblatt?"},"content":{"rendered":"\n

Auch eine Weile nach dem Release der neuen Azure 700 und 715 Pro Rotorbl\u00e4tter fragen sich noch viele welches Blatt die richtige Wahl f\u00fcr ihren Flugstil und Heli ist. Hier geben wir euch eine \u00dcbersicht und helfen euch bei der Auswahl.<\/p>\n\n\n\n

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Wichtig ist es hier zu wissen, dass Azure Rotorbl\u00e4tter was die Flugeigenschaften angeht keiner eindeutigen Charakteristik folgen. Jedes Azure Rotorblatt k\u00f6nnte auch von einem anderen Hersteller stammen welcher mit jedem anderen Blatt ein anderes Ziel verfolgt. So sind z.B. die Eigenschaften von Azure 700 in rot v\u00f6llig unterschiedlich zu den roten 715ern. Diese starken Unterschiede in der Charakteristik ziehen sich durch alle Gr\u00f6\u00dfen vom 380er bis 715er Blatt. Im Prinzip gilt, kennt man ein Azure Blatt – kennt man keins. <\/p>\n\n\n\n

Hier wollen wir aber den Fokus nur auf die Bl\u00e4tter der 700-715er Gr\u00f6\u00dfe legen:<\/p>\n\n\n\n

Die bisherigen 700 vs 715 in Rot<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Azure 700 in Rot war bisher das Blatt der Wahl f\u00fcr die meisten Piloten welche im mittleren bis oberen Drehzahlbereich unterwegs sind, sowohl elektrisch als auch auf Nitros. Diese Bl\u00e4tter haben ein sehr ausgewogenes Verh\u00e4ltnis aus Wendigkeit und Stabilit\u00e4t, gut kontrollierbarem Auftrieb auf Pitch und runden den Flugstil perfekt ab. Auf Nitro Helis ben\u00f6tigen die 700er im Vergleich zu vielen Bl\u00e4ttern ihrer Klasse wenig Leistung um relativ hohe Wendigkeiten umzusetzen was besonders hier wichtig ist. Im sehr krassen Verh\u00e4ltnis dazu stehen die Azure 715 in Rot welche deutlich aggressiver auf Pitch sind und deren zyklisches Ansprechverhalten eher f\u00fcr einen eckigen und sehr harten Flugstil abzielt. Gerade bei hohen Drehzahlen sind diese schwerer zu kontrollieren und erfordern einen aktiveren Einsatz durch den Piloten. Die maximale Wendigkeit ist sogar noch h\u00f6her als bei den 700ern. Bei niedrigen Drehzahlen werden diese Bl\u00e4tter allerdings deutlich zahmer weshalb sie f\u00fcr Low RPM durch ihren gegen\u00fcber den 700ern deutlich h\u00f6heren Auftrieb gerne eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

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Die 715 Pro<\/h2>\n\n\n\n

Es gab von vielen Piloten den Wunsch nach einem Rotorblatt, welches die runden und ausgewogenen Flugeigenschaften der Azure 700 besitzt, allerdings mehr Leistung auf Pitch bereitstellt und dem Heli das f\u00fcr 715er Bl\u00e4tter typische leichtf\u00fcssigere kollektive Ansprechverhalten gibt. Azure hat das mit den 715 Pro umgesetzt. Im Prinzip fliegen diese Bl\u00e4tter fast wie Azure 700 in Rot was zyklisch angeht und auch deren maximale Wendigkeit, kollektiv allerdings durch die etwas niedrigere Schlagh\u00e4rte wie entsch\u00e4rfte 715er. Dadurch lassen sich die Bl\u00e4tter auch noch bei hohen Drehzahlen sehr gut kontrollieren und liefern den Schub auf Pitch wie mit einem leichten eingebauten Expo ohne dabei z.B. bei Piroflips bei denen eine sehr feine kollektive Pitch Dosierung um die Mitte notwendig ist zu nerv\u00f6s zu werden. Nur das sofortige zyklische Ansprechverhalten ist auch ein klein wenig indirekter im Vergleich zu Azure 700 in Rot was neben der Schlagh\u00e4rte aber auch einfach an der Natur von l\u00e4ngeren Bl\u00e4ttern liegt. Wer also die Eigenschaften der Azure 700 in Rot mag, sich allerdings eine niedrigere Rotorkreisfl\u00e4chenbelastung und mehr Leistung auf Pitch, gerade auch bei Low RPM w\u00fcnscht, ist mit den Azure 715 Pro perfekt beraten. Hier stellen die Azure 700 und 715 Pro auch eine Ausnahme im Blattportfolio dar, da sie sich in vielen Eigenschaften extrem \u00e4hnlich sind. <\/p>\n\n\n\n

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Die 700 Pro<\/h2>\n\n\n\n

Die 700 Pro stellen hier wiederum einen gro\u00dfen Kontrast dar. Die Bl\u00e4tter sind auf eine sehr schnelle Beschleunigung ausgelegt. Trotzdem sind diese auch gleichzeitig die Bl\u00e4tter von Azure mit der niedrigsten Schlagh\u00e4rte. Es entstehen dadurch sehr besondere Eigenschaften die gerade f\u00fcr bestimmte Helis und Flugstile interessant sind.<\/p>\n\n\n\n

Durch die geringere H\u00e4rte der Bl\u00e4tter wird deren schnelle Beschleunigung gerade um die Mitte wieder etwas entsch\u00e4rft wodurch das Blatt zyklisch gut kontrollierbar und nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig nerv\u00f6s erscheint. Allerdings hat das gerade bei schwereren Helis die mit h\u00f6heren Drehzahlen geflogen werden auch Nachteile. Pitch reagiert etwas verz\u00f6gert, und bei schnellen Richtungswechseln auf Pitch z.B. am Ende eines Rainbows braucht hier ein schwerer Heli eine „Gedenksekunde“ bis er sich wieder in die andere Richtung bewegt. Man kann bei schnellen Pitchwechseln sehr deutlich den Blattkonus erkennen bevor die Mechanik folgt. Auch kommt es bei Leistungsstarken 700er Elektrohelis zyklisch zu einer \u00dcberbeschleunigung. Das Blatt beschleunigt zuerst \u00fcber die im FBL eingestellte Wendigkeit, bevor diese dann wieder auf den Eingestellten Wert zur\u00fcckregelt. Auch die Stabilit\u00e4t leidet bei Leistungsstarken und schweren Setups mit diesen Bl\u00e4ttern.<\/p>\n\n\n\n

Leichten 700er Helis und vor allem Nitro 700ern gibt dieses Rotorblatt allerdings eine unglaubliche Leichtf\u00fcssigkeit. Den Effekt der \u00fcberschiessenden Wendigkeit konnten wir bei diesen Helis \u00fcberhaupt nicht feststellen. F\u00fcr 700er Low RPM Helis mit Leistungsschw\u00e4cheren Antrieben oder die eher hart bewegt werden sollen ohne dabei den Antrieb und damit auch die Flugzeit zu sehr zu belasten kommt das enorm zugute. Wer seinem leichten 700er Heli mehr Leichtf\u00fcssigkeit verleihen m\u00f6chte, ohne auf die leistungshungrigeren 715er Bl\u00e4tter zur\u00fcckzugreifen, welche dazu die Rotorkreisfl\u00e4chenbelastung weiter senken, sollte sich die 700 Pro genauer ansehen.<\/p>\n\n\n\n

DAS 700 Nitro Blatt<\/h2>\n\n\n\n

Den absoluten WOW Effekt gab es aber mit den 700 Pro auf den Nitros. Noch kein Blatt hat sich bei uns auf einem Nitro Heli so angef\u00fchlt. Man glaubt der Heli w\u00e4re leichter und h\u00e4tte das doppelte an Nitro im Tank. Zyklisch brauchen die Bl\u00e4tter hier deutlich weniger Leistung als alle bisher von uns getesteten ohne dabei aber an Pr\u00e4zision oder Geradeauslauf Stabilit\u00e4t einb\u00fc\u00dfen zu m\u00fcssen. Die negativen Effekte die sich mit diesen Bl\u00e4ttern bei schweren 700er Elektro Helis zeigen, kommen auf Nitros einfach nicht zum tragen sondern hier zeigen die Bl\u00e4tter genau das was ein 700 Nitro braucht. Auch kollektiv macht sich die niedrigere Schlagh\u00e4rte bei den gegen\u00fcber Elektro Helis eher leichteren Nitros nicht zu sehr bemerkbar und gibt dem Motor eher etwas Luft bei schnellen Wechseln.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Azure 700 Sport<\/h2>\n\n\n\n

Bei den Azure 700 Sport handelt es sich um eine Abwandlung der 700 in Rot. Die 700 Sport besitzen das gleiche Profil und Form wie diese, unterscheiden sich aber fliegerisch sehr stark. W\u00e4hrend die Performance auf Pitch sehr \u00e4hnlich ist und nur durch die H\u00e4rte und Vorlauf der Bl\u00e4tter leichte Unterschiede aufweist fliegen diese zyklisch deutlich zahmer. Die Wendigkeit wurde zugunsten extremer Stabilit\u00e4t und Geradeauslaufeigenschaften reduziert. Die Bl\u00e4tter eignen sich mit ihrer Charakteristik sehr gut f\u00fcr ruhige oder sehr weitr\u00e4umige Flugstile mit niedrigen bis mittleren Wendigkeitseinstellungen. Bei F3C mit 3D Elementen und Speedpassagen f\u00fchlen sich die Bl\u00e4tter am wohlsten.<\/p>\n\n\n\n

Fazit:<\/h2>\n\n\n\n

Wer ein rundum perfekt abgestimmtes 700er Rotorblatt f\u00fcr einen 12s 700er Heli im mittleren und oberen Drehzahlbereich sucht, ist mit den Azure 700 in Rot nach wie vor perfekt beraten. Dieses Blatt ist hier immer noch unsere erste Wahl. Wer dagegen etwas mehr Auftrieb, schnellere Beschleunigung auf Pitch und weniger Rotorkreisfl\u00e4chenbelastung m\u00f6chte sollte zu den 715 Pro greifen. Auch bei leichten Low RPM Setups und schwereren Setups die mit niedrigen und moderaten Drehzahlen unter 1650rpm bewegt werden, machen die 715 Pro eine Top ausgewogene und harmonische Figur. Haupt Auswahlkriterium zwischen diesen beiden Bl\u00e4ttern ist hier einfach der gew\u00fcnschte Auftrieb auf kollektiv Pitch.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr 700 Nitros ist das Azure 700 Pro DAS Blatt f\u00fcr uns und aktuell w\u00fcrden wir hier nichts anderes mehr fliegen wollen. Auch auf leichten 700 E-Helis insbesondere mit 6s und 8s Setups kann das Blatt dem Heli mehr Leichtf\u00fcssigkeit verleihen und h\u00e4rtere Flugstile mit solchen Setups erm\u00f6glichen. Bei Low RPM Setups die eher ruhig bewegt werden und haupts\u00e4chlich unter 1500rpm sollte man sich die 715er L\u00e4nge aber noch einmal genauer ansehen. Bei schwereren 700er E-Helis und starken 12s Setups sollte man dagegen eher zu den Roten 700ern greifen wenn man die 700er L\u00e4nge bevorzugt.<\/p>\n\n\n\n

Die 700 Sport sind f\u00fcr Piloten ideal welche m\u00f6glichst maximale Stabilit\u00e4t suchen z.B. f\u00fcr Flugstile die den Schwerpunkt in Richtung F3C legen oder ein eher klassisches Blatt suchen was vor allem in schnellen Fahrtfiguren eine enorme Spurtreue bietet. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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