XLPower - Specter 700 V2 Ultimate Dreiblatt

Rotorblätter, Motor und Servos sowie sonstige Komponenten dienen lediglich der Veranschaulichung und sind nicht teil des Lieferumfangs.
 

Der Specter 700 Ultimate 3-Blade ist XLPower‘s Flaggschiff‐Weiterentwicklung moderner 3D-Helikoptertechnik – entwickelt für Piloten, die maximale Agilität auf der Taumelscheibe, kompromisslosen Heckhalt und höchste Flugstabilität verlangen. Basierend auf der bewährten Ultimate-Plattform setzt diese Version auf ein speziell entwickeltes Drei-Blatt-Kopf­system, verfeinerte Steuergeometrie und verstärkte Mechanik, um ein noch präziseres, schnelleres und zugleich geschmeidigeres Fluggefühl zu liefern.

Jede einzelne Komponente – vom 3-Blatt-Rotorkopf bis zum perfekt gewuchteten Heck – ist auf die besonderen aerodynamischen Anforderungen eines Mehrblatt-Systems abgestimmt. Das Ergebnis ist ein Modell, das wie auf Schienen in der Luft liegt, Manöver mit chirurgischer Präzision ausführt und dennoch die charakteristische XLPower-Agilität beibehält.

Vom einteiligen CNC-Motorträger bis hin zum Dreipunkt-Dämpfungssystem des Rotorkopfs wurde jedes Detail auf maximale Festigkeit, gleichbleibende Performance und volles Pilot-Vertrauen unter den extremen Kräften des modernen 3D-Flugs ausgelegt.

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Hauptmerkmale

• Präziser 3-Blatt-Rotorkopf für schnellere zyklische Reaktionen, höhere Scheiben­effizienz und herausragende Flugstabilität

• Verstärkte Hauptrotorwelle und Blattlagerwelle zur sicheren Aufnahme der erhöhten Belastungen eines Drei-Blatt-Systems

• Optimierte Taumelscheiben-/Rotorkopf-Geometrie (1:1) für absolut lineares Steuerverhalten

• Überarbeitetes Hecksystem mit optimierter Hebelgeometrie für überragende Gierkontrolle und Konstanz

• Verstärkte Rahmenstruktur und integrierte Motorträger-Anbindung zur Minimierung von Verwindung bei drehmomentstarken Manövern

• Verfeinerte Dämpfungs- und Lagertoleranzen für geschmeidigere Mechanik und reduzierte Vibrationen

• Schnellwechsel-Akkuschlitten und wartungsfreundliches Layout für kürzere Standzeiten auf dem Flugfeld

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Länge ohne Hauptrotorblätter: 1.383 mm
Gesamthöhe: 351 mm
Rahmenbreite: 217 mm
Gewicht (flugfertig mit 12s 5000mAh high-C, 4530 Motor, 200A ESC): ca. 5.600 g
Hauptrotorblätter: 685–716 mm
Heckrotorblätter: 95–115 mm
Hauptrotorwellen-Durchmesser: 15 mm
Spurloswellen-/Blattlagerwellen-Durchmesser: 10 mm
Heckrohr-Durchmesser: 32 mm
Heckübersetzung: 4,76 : 1 (5,0 optional)
Antriebssystem: Heckantrieb per Riemen, Hauptzahnrad schrägverzahnt
Getriebeübersetzung: 9,636 : 1 (10,6–8,15 optional)
Motorhalterung: Einteilige, verstärkte CNC-Aluminium-Konstruktion
Rahmenstruktur: Mehrlagiger Carbonrahmen mit verstärktem Mittelteil
Taumelscheiben-Geometrie: 120° CCPM, 1:1-Steuerverhältnis
Empfohlene Stromversorgung: 12S Li-Po
Regler-Klasse (ESC): 180–300 A
Motorklasse: Größe 4525 - 4535
Material Rotorkopf & Heck: 7075-T6 Aluminium
Gyro-Montage: Hinten montierte, vibrationsisolierte Plattform
Akkuschlitten: Schnellwechsel-Verriegelungssystem